Immer zwei Jahre voraus

Es beginnt mit den Vorgaben, die wir vom ZVV erhalten. Darauf basierend erarbeiten wir die Konzepte. Dazu gehören auch viele Gespräche mit den betroffenen Gemeinden, in denen Varianten diskutiert und die optimalen Fahrpläne gesucht werden. Stehen die Fahrpläne, werden sie öffentlich publiziert. Die danach eingehenden Begehren werden dann geprüft und fliessen wo möglich in eine Überarbeitung der Fahrpläne ein.

Es beginnt mit den Vorgaben, die wir vom ZVV erhalten. Darauf basierend erarbeiten wir die Konzepte. Dazu gehören auch viele Gespräche mit den betroffenen Gemeinden, in denen Varianten diskutiert und die optimalen Fahrpläne gesucht werden. Stehen die Fahrpläne, werden sie öffentlich publiziert. Die danach eingehenden Begehren werden dann geprüft und fliessen wo möglich in eine Überarbeitung der Fahrpläne ein.

Ein wichtiges Element dazu sind Testfahren. Dabei fahren wir die Strecke mehrmals ab, insbesondere auch zur Hauptverkehrszeit, um ermitteln zu können, was die richtigen Fahrzeiten sind.

Schwierig und zugleich auch am interessantesten sind natürlich Angebotsausbauten. Von den Veränderungen profitieren viele Fahrgäste – es gibt aber bei jeder Anpassung auch einzelne Kundinnen und Kunden, deren gewohnte Reise länger wird. Das ist unsere Herausforderung: einen Fahrplan zu entwickeln, der möglichst viele Bedürfnisse berücksichtig und unter einen Hut bringen kann.

Es geht jetzt dann los mit der Produktion der Fahrplanaushänge und der Linientafeln für die Haltestellen. Weiter werden spezielle Kommunikationsmassnahmen vorbereitet für die Gebiete, wo sich sehr viel ändert. Und nicht zu vergessen: auch viele Dienstpläne müssen angepasst werden.

Nach dem Fahrplanwechsel ist vor dem Fahrplanwechsel. Wir müssen bis Ende dieses Jahres beim ZVV Vorschläge einreichen, was wir auf Dezember 2028 verändern möchten. Wir überlegen uns daher laufend, welche Angebotsveränderungen mittel- und langfristig sinnvoll sind.

Ein ganz wichtiger Teil sind Fahrpläne für Baustellen und Veranstaltungen. Die sind zwar manchmal nur wenige Tage gültig, müssen aber mit der gleichen Sorgfalt wie die Jahresfahrpläne erstellt werden. Unser Ziel ist, dass unsere Fahrgäste auch bei Baustellen immer gut informiert und pünktlich unterwegs sind.

Manchmal werden Wünsche an uns mit der Haltung herangetragen, dass das ja ganz einfach umzusetzen sei. Klar tönt es einfach, wenn man einen Fahrplan um 2 Minuten schieben will. Aber das kann im Hintergrund sehr viel auslösen. So können beispielsweise Anschlüsse verloren gehen oder Dienstpläne nicht mehr aufgehen. Wir sind sehr offen für Verbesserungen – aber wir brauchen genügend Vorlaufzeit.